Genf - Tossa Zusammenfassung
Meine Idee, diese Strecke von Genf nach Tossa de Mar zu fahren, wurde Wirklichkeit! Bis auf die unheimlichen Regenfälle am Golf du Lion zwischen Sète und Agde, verlief alles wie am Schnürchen! Selbstkritisch hätte ich mir eigentlich mehr Zeit nehmen können.... Okay, ich habe die knappen 900 km in 7 Etappen wie geplant gefahren, was mich aus sportlicher Sicht auch etwas stolz macht.
Den Fehler, den ich begangen habe, war der, zu einem fixen Termin in Tossa einzutreffen! Das führte unterschwellig etwas zu einem Zeitdruck.
Aber alles andere war eine sensationelle Erfahrung und zeigt auf, dass wir in Europa ein sehr tolles Velonetz haben, das eine spannende Vielfalt zu bieten hat. Langweilig wurde es kaum.
Facts & Figures
1 Genf-Murs 107km, 5:02, 21.2
2 Murs-Valence 143km, 6:30, 22.0
3 Valence-Avignon 160km, 7:10, 22.3
4 Avignon-Sète 152km, 6:50, 22.3
5 Sète-Agde 24km, 1:08, 20.8
6 Agde-Portbou 180km, 9:10, 19.6
7 Portbou-Tossa 121km, 6:21, 20.2
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TOTAL 894km, 5210m, 42:11, 21.1 kmh
Was tut man bei den folgenden Ruhetagen?
Neben Wäsche waschen, Velo putzen ist ganz klar die Beach angesagt! In Tossa verziehe ich mich gewöhnlich in eine abgelegene Bucht und lege mich hin und lese.
Auch die Aufarbeitung des Blogs geht dabei drauf. Ich schaffte es in den letzten zwei Etappen nicht, wie gewöhnlich noch vor Mitternacht meine Erlebnisse zu schildern.
Am Dienstag verabredete ich mich zum Lunch mit Bernd Wochner und seiner Frau zum Lunch. Es war für mich die letzte Gelegenheit wieder mit Bernd zu quatschen, weil er tags darauf für den Rest der Saison nach Gambrils ging.
Material
Optimistisch wie immer nahm ich meine Minimalausrüstung zum Campieren mit. Diese 2 1/2kg (Biwak-Zelt, Matte, Schlafsack, Seidenschlafsack, Kopfkissen, Merino-Schlafgewand, Kocher) hätte ich mir sparen können. Auch sonst hatte ich zu viel mitgenommen. Meine „Polar“ Ausrüstung (Kappe, Handschuhe, Bein- und Ärmlinge) waren überflüssig.
Beim Werkzeug und Reperaturmaterial spare ich nicht. Dieses Kilo (unterster Flaschenhalter) transportierte ich 900km, ohne davon etwas gebraucht zu haben - zum Glück!
Navigation
Zur Planung verwendete ich erstmals komoot, was sehr positiv war. Dabei geht es darum, eine oder mehrere Varianten zu skizzieren, um diese dann zu verfeinern.
Die 6 GPX Tracks fasste ich zusammen in einen einzigen und kopierte diesen auf mein Hammerhead Karoo 2. Die Alternativrouten kopierte ich auch aufs Navi, sodass ich diese stets im Zugriff hatte.
Mein „Cockpit“ ergänzte ich mit einem Quad-Lock Halter, wo ich mein Handy stets griffbereit hatte. Den o.g. Track habe ich auch auf MapOut für iPhone im Zugriff. Dies ist sehr praktisch, um sich die Karte etwas genauer anzusehen. Auch kurzfristige Routenplanungen mit dem Finger sind mit Mapout superpraktisch und können „on the fly“ aufs Hammerhead transferiert werden. Insgesamt gesehenhat sich für mich dieses Setup wieder ausserordentlich bewährt.
Die Batterie des Karoo 2 schwächelt nach 3 Jahren etwas, ist aber kein Problem, weil ich es nachmittags jeweils mit einer meiner zwei 10‘000Ah Powerbank nachlade.
Preise - Essen & Unterkunft
Auch wenn der Euro zurzeit etwas hoch ist, sind die Preise Frankreichs für Verpflegung und Unterkunft sind moderat. Es muss auch nicht immer ein 5-Sterne-Restaurant oder Hotel sein. Mit GoogleMaps suche ich mir jeweils Restaurants und mit booking.com die Unterkunft. Die Bewertungen beider Plattformen sind relativ verlässlich.
Restaurants unter einem Ranking von 3 liess ich aus. Solche hatte es massenhaft, obwohl das Volk dorthin strömt.....
Unterkünfte erhielt ich zwischen 50 und 100 EUR, teilweise inkl. Frühstück. Bis auf ein einziges Hotel nahm ich das Velo jeweils aufs Zimmer. Das war nie ein Problem.
Wetter
Ich habe das Gefühl, dass das Wetter jeweils im April beständiger ist. Mit zwei Regentagen kann ich mich nicht beschweren. Zudem ist in jener Zeit die Temperatur sehr angenehm - nicht zu kalt und nicht zu warm und es ist bislang nicht so übervölkert!
Die Wetter-Apps, ein Thema für sich...... Nachwievor schwöre ich im Ausland auf WeatherPro, das mit Premium-Account 14 Tage Prognosen zeigt. Zudem sind die aktuellen Werte tagsüber sehr verlässlich.
Blog Tools
Vor drei Jahren starte ich mit meinem Blog und finde es cool, jeden Tag zu schreiben, weil daraus nämlich auch ein Tagebuch entsteht. Ich verwalte meinen Content bei Hostpoint als Provider. Dieser bietet als Blog-Tool „Squarespace“ an. Bis in jüngster Vergangenheit funktionierte dies tipptopp. Doch seit einiger Zeit sind gewisse Funktionen mit dem Handy (IOS) einfach nicht mehr möglich!?
Viele Kollegen nutzen für ihre Reisen Polarsteps, was nicht ganz unpraktisch ist, mir aber nicht gefällt. Jetzt muss ich mal mit meinem Provider diskutieren, was heute für meinen Zweck aktuell wäre. Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp!
Ich wünsche euch allen eine tolle Velosaison - keep in touch!
Philippe
